МЭД 110 — наш самый мощный мотор: он тянет VTOL-платформы и тяжёлые грузовые дроны. В том же классе работают Hobbywing XRotor X11 Plus и T-Motor U15 II. Свели все три по официальным стендовым таблицам производителей — и разобрали, почему прямое сравнение тяги вводит в заблуждение.
Сначала оговорка: мотор и система — не одно и то же
МЭД 110 и U15 II — это двигатели. X11 Plus — готовая силовая установка: мотор, регулятор и складной винт 43 дюйма в одном комплекте, заявленные 2 490 г — это вес всей сборки, а не мотора. Сравнивать её массу с нашими 1 050 г нельзя.
Вторая оговорка про класс. По статору МЭД 110 и X11 Plus почти близнецы: 110×20 мм против 111×18 мм. А U15 II заметно крупнее — корпус Ø147,5×55 мм и 1 740 г против наших 1 050 г. Это мотор на полкласса выше, и держать это в голове при чтении цифр обязательно.
Паспортные данные
| Параметр | МЭД 110 | XRotor X11 Plus | U15 II |
|---|---|---|---|
| Статор | 110×20 мм | 111×18 мм | не публикуется |
| Конфигурация | 36N42P | не публикуется | 36N42P |
| Масса | 1 050 г (мотор) | 2 490 г (система) | 1 740 г (мотор с проводом) |
| Варианты KV | 40 / 60 / 80 | 85 | 80 / 100 |
| Питание | 14S | 12–14S | 12–24S |
| Класс защиты | IP56 | IPX6 | IP33 |
| Подшипники | NSK 6204ZZ, Япония | японские | не публикуется |
Замеры на полном газе
Это цифры со стендов самих производителей — наши с «Урагана», остальные из официальных таблиц Hobbywing и T-MOTOR.
| На 100 % газа | МЭД 110 60KV | X11 Plus 85KV | U15 II KV80 |
|---|---|---|---|
| Напряжение | 14S | 54 В | 60 В |
| Винт | 28×9 | MFP 43×14 | G40×13.1 |
| Ток | 140 А | 146 А | 143 А |
| Мощность | 7 700 Вт | 7 895 Вт | 8 580 Вт |
| Тяга | 32,0 кг | 37,7 кг | 36,5 кг |
| Обороты | 2 750 | 3 414 | 3 546 |
| Удельная тяга | 4,16 г/Вт | 4,77 г/Вт | 4,25 г/Вт |
| Температура | 90 °C | не публикуется | 110 °C (10 мин) |
Почему у них тяга больше
По голой цифре тяги мы проигрываем: 32 кг против 37,7 и 36,5. Но посмотрите на строку с винтом.
Наши 32 кг сняты на 28 дюймах. У X11 Plus — на 43 дюймах, у U15 II — на 40. При почти одинаковой потребляемой мощности: 7 700, 7 895 и 8 580 Вт. Разница в тяге объясняется не моторами, а ометаемой площадью: винт 43″ захватывает почти в 2,4 раза больше воздуха, чем 28″.
Это ровно то, что мы показывали на графиках: потолок эффективности винтомоторной группы задаёт винт, а двигатель лишь раскручивает его. Поставь МЭД 110 под 40-дюймовый винт на низком KV — цифры сойдутся.
Косвенно это подтверждает удельная тяга. У U15 II с 40-дюймовым винтом 4,25 г/Вт против наших 4,16 на 28-дюймовом. Винт больше в полтора раза, а выигрыш — два процента.
Где МЭД 110 сильнее
Масса. 1 050 г против 1 740 г у U15 II. На восьмимоторной платформе это 5,5 кг разницы — при сопоставимой мощности.
Защита. IP56 против IP33 у U15 II. IP33 — это защита от прямых брызг под углом до 60°, не более. Для агродрона, работающего с химией и в пыли, разница принципиальная. У X11 Plus — IPX6, хорошая защита от воды, но класс по пыли не заявлен.
Температура. 90 °C на полном газе против 110 °C у U15 II за 10 минут. Условия разные, прямой вывод делать нельзя, но запас по нагреву у нас есть.
KV под задачу. Три штатных варианта — 40, 60, 80 — плюс перемотка под конкретную связку. У X11 Plus KV фиксированный.
Сроки и документы. Отгрузка из Перми, протокол испытаний на партию, реестр Минпромторга. Для закупки с подтверждением происхождения это решает вопрос.
Где сильнее они
X11 Plus — это готовое решение. Мотор, регулятор и винт уже подобраны и согласованы между собой, с проверенной прошивкой и телеметрией. Вам не надо считать связку — она посчитана. Мы продаём мотор, а связку помогаем собрать.
U15 II тянет больше в абсолюте и работает до 24S. Если платформа рассчитана на высокое напряжение и запас по мощности важнее массы — это его поле.
Экосистема. У обоих — годами отлаженные комбинации, обширная база логов, сервис по всему миру.
Что выбрать
X11 Plus — если нужна силовая установка «под ключ» на агродрон до 30 литров и нет задачи собирать связку самим.
U15 II — если нужен максимум тяги на мотор, платформа высоковольтная, а масса не критична.
МЭД 110 — если важны масса, защита IP56, KV под вашу связку, предсказуемые сроки поставки и документы для закупки.
Что будет во второй части
Всё выше — сведение чужих стендов с нашим. Методики разные: разные винты, напряжения, способы фиксации температуры. Корректный ответ даст только один эксперимент — все три на одном стенде, на одном винте, при одном напряжении.
Стенд у нас свой. Когда прогоним, опубликуем сырые данные и методику целиком.
Нужен расчёт под вашу платформу — инженер посчитает мотор, винт и аккумулятор за 1–2 рабочих дня.
