FPV отличается от остальных дронов одним: здесь важна не экономичность, а отзывчивость. Мотор должен мгновенно менять обороты вслед за стиком, а не выдавать максимум удельной тяги. Отсюда другие KV, другие винты и другие требования к охлаждению.
Чем FPV-мотор отличается от обычного
Три вещи, которые для FPV критичны, а для грузового дрона почти не важны:
Момент инерции ротора
Лёгкий колокол раскручивается и тормозится быстрее. Отсюда отклик на газ, который и даёт ощущение управляемости.
Отвод тепла
В фристайле мотор постоянно работает рывками. Средний ток невысокий, но пики частые — греется обмотка, а не корпус.
Прочность вала
Краши — штатный режим. Титановый вал гнётся реже стального и чаще переживает падение без замены.
Подбор по размеру сборки
| Сборка | Винт | Батарея | KV | Модель МЭД |
|---|---|---|---|---|
| 2,5–3″ (вупы, микро) | 2,5–3″ | 2–4S | 3000+ | нет в линейке |
| 5″ гонки | 5×4.3 | 6S | 2300–2700 | МЭД 2812 |
| 5″ фристайл | 5×4.8 | 6S | 1900–2300 | МЭД 2812 |
| 7″ дальнолёт | 7×4 | 6S | 1700–1900 | МЭД 2812 |
| 7–8″ с подвесом | 7–8″ | 6S | 1500 | МЭД 3115 |
| 10″ кинолифт | 10×5 | 6S | 900–1050 | МЭД 3115 |
| 12–13″ тяжёлый кинолифт | 12–13″ | 6–12S | 350–800 | МЭД 3115 |
Замеры тяги и тока по каждой связке — в сводке стендовых данных.
Пятидюймовые сборки
Самый массовый класс FPV. Рама 210–250 мм, взлётная масса 600–800 г с батареей, батарея 6S.
МЭД 2812 — статор 28×12, масса 82 г, пиковая мощность 850 Вт, максимальный ток 38 А, тяга до 1,8 кг на винте 5×4.3. Титановый вал, корпус из алюминия 7075-T6, изоляция обмоток на 220 °C, защита IP55.
KV под задачу: 2700 — гонки, максимальная скорость; 2300 — универсальный вариант; 1900 — фристайл и семидюймовые винты, где важнее момент.
Семь дюймов и дальнолёты
Винт больше, обороты ниже, полёт дольше при той же батарее. На 7 дюймах МЭД 2812 работает с KV 1700–1900. Если к аппарату добавляется подвес или вторая камера, запаса 2812 может не хватить — тогда берут МЭД 3115 KV 1500: статор 31×15, 1500 Вт пиковой мощности, тяга до 4,1 кг.
Кинолифты от 10 дюймов
Съёмочные платформы под зеркалку или кинокамеру. Здесь FPV-логика заканчивается и начинается обычный подбор по удельной тяге: чем больше винт и ниже KV, тем дольше висит аппарат.
МЭД 3115 с KV 900–1050 под 10 дюймов, 700–800 под 12–13. Шесть вариантов KV в серии позволяют попасть в связку без компромиссов.
Маркировка: что значит 2207, 2812, 3115
Четыре цифры — размеры статора в миллиметрах: первые две диаметр, вторые две высота. 2207 — 22 мм на 7 мм, 2812 — 28 на 12, 3115 — 31 на 15.
Больше статор — больше момента и массы. Обозначение отраслевое, один типоразмер выпускают разные производители: например, 3115 есть и у нас, и у T-MOTOR в серии VELOX.
KV, напряжение и регулятор
KV — обороты на вольт без нагрузки. При переходе с 4S на 6S KV снижают примерно в полтора раза, иначе обороты и ток уйдут за предел регулятора.
Регулятор под МЭД 2812 берут на 35–50 А с прошивкой BLHeli32 или AM32, под МЭД 3115 — на 60–80 А. Запас по току закладывают 20–30% к максимальному току мотора. Подробности — в разборе подбора ESC по току.
Собираете аппарат под конкретную задачу?
Пришлите размер рамы, винт, батарею и желаемое время полёта — инженер подберёт KV и посчитает связку за 1–2 рабочих дня.
Отправить задачу инженеру →Что дальше
Если аппарат не FPV, а грузовой, агро или VTOL — смотрите общий разбор подбора мотора по размеру винта и подбора винта. Готовые модели с ценами — в каталоге двигателей.
Подобрать мотор самостоятельно
Калькулятор считает связку по взлётной массе, диаметру винта и напряжению батареи.